L'Història 1929-1937 70 aniversari, 2007
I ha històries tràgiques al voltant d'alguns
dels vaixells batejats amb el nom de la ciutat. El Ciudad de Barcelona va ser construït a
Itàlia l'any 1929 per encàrrec de la companyia Transmediterránea. Originàriament es va
dir El Infante Don Jaime. Durant el seu viatge inaugural, el 8 de juny de 1929, va
embarcar l'infant reial i el president del govern, Miguel Primo de Rivera, per fer el
trajecte València-Palma.Amb l'arribada de la República, el monàrquic nom del vaixell de passatgers es va esborrar de la carena i es va substituir per Ciudad de Barcelona. Els anys següents va cobrir la línia Barcelona-Canàries.
El Ciudad de Barcelona no va escapar al capgirament total que
va significar, arreu del país, l'esclat de la Guerra Civil. El 18 de juliol de 1936
portava de Palma a Barcelona participants a l'Olimpíada Popular. Però en arribar a port
no va poder varar a causa de l'intens tiroteig que hi havia a la ciutat i va emprendre el
rumb de tornada a Mallorca. Tampoc allà no va rebre permís per atracar. Així que es va
dirigir a Tarragona, on s'hi va estar dos dies.
Confiscat per les autoritats, l'estiu del 1936, el Ciudad de Barcelona va transportar tropes a Eivissa, País Valencià i Barcelona i a partir d'octubre va traslladar-se a ports russos de la mar Negra, Marsella i Alger per recollir voluntaris, la majoria d'ells aviadors, que es traslladaven a Espanya per defensar la República.
Eren els seus últims viatges. El maig del 1937, els torpedes del submarí nacional General Sanjurjo van esclatar a l'alçada de la tercera bodega quan navegava prop de Malgrat. El naufragi va ser rapidíssim. Sols va trigar tres minuts a enfonsar-se; 200 persones van perdre la vida.
Els intents de reflotar el Ciudad de Barcelona, abans i després de la guerra, van resultar inútils i encara van morir dos bussos que participaven en els treballs de recuperació. Ja als anys quaranta, es va dinamitar el casc i es van poder extreure algunes peces. Al fons del mar només hi va quedar, per sempre, la quilla, les quadernes i part de la popa.
"General Sanjurjo” ex “Torricelli"
El
día 17 de noviembre de 1936 el submarino "Torricelli"
de la Regia Marina Italiana fue cedido por cuatro meses a la Marina
Nacional, incluida la dotación, aunque llevaba algún oficial español abordo,
zarpa del puerto de La Magdalena con rumbo a aguas de Cartagena, con la
misión de atacar a todos los buques tanto Republicanos como neutrales que
lleven suministros a puertos de la República.
El día 22 de noviembre de 1936 y al mando del capitán de
corbeta Giuseppe Marcello Zarpellon, torpedeo al
crucero republicano "Miguel de Cervantes", en aguas de
Cartagena, que a pesar de resultar con importantes daños, pudo arribar por
sus propios medios a Cartagena para su reparación.
La
primera salida con bandera Española la realizo el 13 de mayo de 1937, que
junto con el
"General Mola", zarpo hacia el
canal de Sicilia donde realizaron misiones de exploración en el canal de
Spartivento y a su regreso, lograron hundir al transporte "Ciudad de
Barcelona", motonave de la compañía Transmediterranea de 3.946 toneladas,
junto al cabo de Tordera, cerca de Malgrat, que transportaba voluntarios de
las Brigadas Internacionales. Poco después hundieron al motovelero
"Granada", regresando a su base de Soller.
Una vez acabada la guerra se le suprimió la pieza de artillería de popa.
Realizo el último viaje a Alicante el 27 de abril de 1959. Fue dado de baja
en la Armada, el 14 de julio de 1959.
Comandantes del "General Sanjurjo”
CC. D. PABLO SUANCES JAUDENES ; ; ; ;
de 19.04.1937 a 12.04.1938
CC. D. FRANCISCO NUÑEZ RODRIGUEZ ;
de 14.10.1938 a 02.07.1940
C. D. EMILIO RODRIGUEZ LIZON ; ; ; ;
de 02.07.1940 a 21.07.1942
CC. D. JOSE LUIS PEREZ CELA 9; 9; 9; 9;
de 21.07.1942 a 31.10.1944
CC. D. FRANCISCO NUÑEZ DE OLAÑETA ;
de 31.10.1944 a 30.04.1947
CC. D. FRANCISCO J. DE ELIZALDE LAINEZ ; ; ;
de 30.04.1947 a 04.02.1949
CC. D. JAIME GOMEZ-PABLOS DUARTE 9; 9; 9;
de 30.09.1951 a 04.05.1955
CC. D. ANTONIO SENAC CALDERON 9; 9; 9; 9;
de 04.05.1955 a 14.07.195